Мои ба­буш­ка и де­душ­ка живут на окра­и­не го­ро­да. Пеш­ком туда не дойдёшь! Мы са­дим­ся на трам­вай. На месте во­ди­те­ля в трам­вае мы часто встре­ча­ем на­ше­го со­се­да Ми­ха­и­ла.

Ми­ха­ил улы­ба­ет­ся пас­са­жи­рам. Вот они предъ­яв­ля­ют би­ле­ты и са­дят­ся на сво­бод­ные места. Не хва­ти­ло кре­сел? Тогда для без­опас­но­сти во время по­езд­ки дер­жи­тесь за по­руч­ни.

Перед во­ди­те­лем на пуль­те цвет­ные кно­поч­ки. С их по­мо­щью он управ­ля­ет ма­ши­ной. До на­ча­ла дви­же­ния во­ди­тель вклю­ча­ет гром­кий зво­нок. А ве­че­ром рель­сы осве­ща­ет мощ­ный луч света из трам­вай­ных фар. (80 слов)

Мои ба­буш­ка и де­душ­ка живут на окра­и­не го­ро­да. Пеш­ком туда не дойдёшь! Мы са­дим­ся на трам­вай. На месте во­ди­те­ля в трам­вае мы часто встре­ча­ем на­ше­го со­се­да Ми­ха­и­ла.

Ми­ха­ил улы­ба­ет­ся пас­са­жи­рам. Вот они предъ­яв­ля­ют би­ле­ты и са­дят­ся на сво­бод­ные места. Не хва­ти­ло кре­сел? Тогда для без­опас­но­сти во время по­езд­ки дер­жи­тесь за по­руч­ни.

Перед во­ди­те­лем на пуль­те цвет­ные кно­поч­ки. С их по­мо­щью он управ­ля­ет ма­ши­ной. До на­ча­ла дви­же­ния во­ди­тель вклю­ча­ет гром­кий зво­нок. А ве­че­ром рель­сы осве­ща­ет мощ­ный луч света из трам­вай­ных фар. (80 слов)

Мои ба­буш­ка и де­душ­ка живут на окра­и­не го­ро­да. Пеш­ком туда не дойдёшь! Мы са­дим­ся на трам­вай. На месте во­ди­те­ля в трам­вае мы часто встре­ча­ем на­ше­го со­се­да Ми­ха­и­ла.

Ми­ха­ил улы­ба­ет­ся пас­са­жи­рам. Вот они предъ­яв­ля­ют би­ле­ты и са­дят­ся на сво­бод­ные места. Не хва­ти­ло кре­сел? Тогда для без­опас­но­сти во время по­езд­ки дер­жи­тесь за по­руч­ни.

Перед во­ди­те­лем на пуль­те цвет­ные кно­поч­ки. С их по­мо­щью он управ­ля­ет ма­ши­ной. До на­ча­ла дви­же­ния во­ди­тель вклю­ча­ет гром­кий зво­нок. А ве­че­ром рель­сы осве­ща­ет мощ­ный луч света из трам­вай­ных фар. (80 слов)

(1)Как в Москве по­яви­лось метро? (2)Это про­изо­шло боль­ше вось­ми­де­ся­ти лет назад. (3)Уже и трам­ва­ев, и ав­то­бу­сов, и трол­лей­бу­сов в сто­ли­це было много, а всё равно не хва­та­ло людям места в транс­пор­те. (4)Да и на ули­цах ста­но­ви­лось слиш­ком тесно от машин.

(5)Зна­чит, надо транс­порт либо вверх под­нять, либо вниз опу­стить, в под­зем­ную глу­би­ну. (6)Вверх под­нять, на эс­та­ка­ды,  — хо­ро­шо, но очень шумно ста­нет в го­ро­де. (7)Надо вниз опус­кать! (8)Но как сде­лать, чтобы земля не осы­па­лась? (9)При­ду­ма­ли: про­ло­жи­ли под землёй ги­гант­ские трубы  — тон­не­ли, и в них по рель­сам пу­сти­ли элек­тро­по­ез­да. (10)Дви­га­те­ли у них элек­три­че­ские, как у трам­ва­ев, но вагон не один, а не­сколь­ко, и ток идёт по осо­бо­му тре­тье­му рель­су. (11)Новый транс­порт спе­ци­а­ли­сты на­зва­ли мет­ро­по­ли­те­ном. (12)Пер­вые по­ез­да мос­ков­ско­го метро пошли в 1935 году. (13) Стан­ции от­де­лы­ва­лись, как на­сто­я­щие двор­цы: стены вы­ло­же­ны раз­но­цвет­ным мра­мо­ром, на по­тол­ках мо­за­и­ка, в арках скульп­ту­ры.

(14)Сей­час за один день по ли­ни­ям сто­лич­но­го метро, длина ко­то­рых равна по­ло­ви­не рас­сто­я­ния от Моск­вы до Пе­тер­бур­га, про­ез­жа­ет более де­вя­ти мил­ли­о­нов пас­са­жи­ров. (15)Метро  — удоб­ный вид транс­пор­та для боль­шо­го го­ро­да.

(По А. Мяс­ни­ко­ву)

(1)Как в Москве по­яви­лось метро? (2)Это про­изо­шло боль­ше вось­ми­де­ся­ти лет назад. (3)Уже и трам­ва­ев, и ав­то­бу­сов, и трол­лей­бу­сов в сто­ли­це было много, а всё равно не хва­та­ло людям места в транс­пор­те. (4)Да и на ули­цах ста­но­ви­лось слиш­ком тесно от машин.

(5)Зна­чит, надо транс­порт либо вверх под­нять, либо вниз опу­стить, в под­зем­ную глу­би­ну. (6)Вверх под­нять, на эс­та­ка­ды,  — хо­ро­шо, но очень шумно ста­нет в го­ро­де. (7)Надо вниз опус­кать! (8)Но как сде­лать, чтобы земля не осы­па­лась? (9)При­ду­ма­ли: про­ло­жи­ли под землёй ги­гант­ские трубы  — тон­не­ли, и в них по рель­сам пу­сти­ли элек­тро­по­ез­да. (10)Дви­га­те­ли у них элек­три­че­ские, как у трам­ва­ев, но вагон не один, а не­сколь­ко, и ток идёт по осо­бо­му тре­тье­му рель­су. (11)Новый транс­порт спе­ци­а­ли­сты на­зва­ли мет­ро­по­ли­те­ном. (12)Пер­вые по­ез­да мос­ков­ско­го метро пошли в 1935 году. (13) Стан­ции от­де­лы­ва­лись, как на­сто­я­щие двор­цы: стены вы­ло­же­ны раз­но­цвет­ным мра­мо­ром, на по­тол­ках мо­за­и­ка, в арках скульп­ту­ры.

(14)Сей­час за один день по ли­ни­ям сто­лич­но­го метро, длина ко­то­рых равна по­ло­ви­не рас­сто­я­ния от Моск­вы до Пе­тер­бур­га, про­ез­жа­ет более де­вя­ти мил­ли­о­нов пас­са­жи­ров. (15)Метро  — удоб­ный вид транс­пор­та для боль­шо­го го­ро­да.

(По А. Мяс­ни­ко­ву)

(1)Как в Москве по­яви­лось метро? (2)Это про­изо­шло боль­ше вось­ми­де­ся­ти лет назад. (3)Уже и трам­ва­ев, и ав­то­бу­сов, и трол­лей­бу­сов в сто­ли­це было много, а всё равно не хва­та­ло людям места в транс­пор­те. (4)Да и на ули­цах ста­но­ви­лось слиш­ком тесно от машин.

(5)Зна­чит, надо транс­порт либо вверх под­нять, либо вниз опу­стить, в под­зем­ную глу­би­ну. (6)Вверх под­нять, на эс­та­ка­ды,  — хо­ро­шо, но очень шумно ста­нет в го­ро­де. (7)Надо вниз опус­кать! (8)Но как сде­лать, чтобы земля не осы­па­лась? (9)При­ду­ма­ли: про­ло­жи­ли под землёй ги­гант­ские трубы  — тон­не­ли, и в них по рель­сам пу­сти­ли элек­тро­по­ез­да. (10)Дви­га­те­ли у них элек­три­че­ские, как у трам­ва­ев, но вагон не один, а не­сколь­ко, и ток идёт по осо­бо­му тре­тье­му рель­су. (11)Новый транс­порт спе­ци­а­ли­сты на­зва­ли мет­ро­по­ли­те­ном. (12)Пер­вые по­ез­да мос­ков­ско­го метро пошли в 1935 году. (13) Стан­ции от­де­лы­ва­лись, как на­сто­я­щие двор­цы: стены вы­ло­же­ны раз­но­цвет­ным мра­мо­ром, на по­тол­ках мо­за­и­ка, в арках скульп­ту­ры.

(14)Сей­час за один день по ли­ни­ям сто­лич­но­го метро, длина ко­то­рых равна по­ло­ви­не рас­сто­я­ния от Моск­вы до Пе­тер­бур­га, про­ез­жа­ет более де­вя­ти мил­ли­о­нов пас­са­жи­ров. (15)Метро  — удоб­ный вид транс­пор­та для боль­шо­го го­ро­да.

(По А. Мяс­ни­ко­ву)

(1)Как в Москве по­яви­лось метро? (2)Это про­изо­шло боль­ше вось­ми­де­ся­ти лет назад. (3)Уже и трам­ва­ев, и ав­то­бу­сов, и трол­лей­бу­сов в сто­ли­це было много, а всё равно не хва­та­ло людям места в транс­пор­те. (4)Да и на ули­цах ста­но­ви­лось слиш­ком тесно от машин.

(5)Зна­чит, надо транс­порт либо вверх под­нять, либо вниз опу­стить, в под­зем­ную глу­би­ну. (6)Вверх под­нять, на эс­та­ка­ды,  — хо­ро­шо, но очень шумно ста­нет в го­ро­де. (7)Надо вниз опус­кать! (8)Но как сде­лать, чтобы земля не осы­па­лась? (9)При­ду­ма­ли: про­ло­жи­ли под землёй ги­гант­ские трубы  — тон­не­ли, и в них по рель­сам пу­сти­ли элек­тро­по­ез­да. (10)Дви­га­те­ли у них элек­три­че­ские, как у трам­ва­ев, но вагон не один, а не­сколь­ко, и ток идёт по осо­бо­му тре­тье­му рель­су. (11)Новый транс­порт спе­ци­а­ли­сты на­зва­ли мет­ро­по­ли­те­ном. (12)Пер­вые по­ез­да мос­ков­ско­го метро пошли в 1935 году. (13) Стан­ции от­де­лы­ва­лись, как на­сто­я­щие двор­цы: стены вы­ло­же­ны раз­но­цвет­ным мра­мо­ром, на по­тол­ках мо­за­и­ка, в арках скульп­ту­ры.

(14)Сей­час за один день по ли­ни­ям сто­лич­но­го метро, длина ко­то­рых равна по­ло­ви­не рас­сто­я­ния от Моск­вы до Пе­тер­бур­га, про­ез­жа­ет более де­вя­ти мил­ли­о­нов пас­са­жи­ров. (15)Метро  — удоб­ный вид транс­пор­та для боль­шо­го го­ро­да.

(По А. Мяс­ни­ко­ву)

(1)Как в Москве по­яви­лось метро? (2)Это про­изо­шло боль­ше вось­ми­де­ся­ти лет назад. (3)Уже и трам­ва­ев, и ав­то­бу­сов, и трол­лей­бу­сов в сто­ли­це было много, а всё равно не хва­та­ло людям места в транс­пор­те. (4)Да и на ули­цах ста­но­ви­лось слиш­ком тесно от машин.

(5)Зна­чит, надо транс­порт либо вверх под­нять, либо вниз опу­стить, в под­зем­ную глу­би­ну. (6)Вверх под­нять, на эс­та­ка­ды,  — хо­ро­шо, но очень шумно ста­нет в го­ро­де. (7)Надо вниз опус­кать! (8)Но как сде­лать, чтобы земля не осы­па­лась? (9)При­ду­ма­ли: про­ло­жи­ли под землёй ги­гант­ские трубы  — тон­не­ли, и в них по рель­сам пу­сти­ли элек­тро­по­ез­да. (10)Дви­га­те­ли у них элек­три­че­ские, как у трам­ва­ев, но вагон не один, а не­сколь­ко, и ток идёт по осо­бо­му тре­тье­му рель­су. (11)Новый транс­порт спе­ци­а­ли­сты на­зва­ли мет­ро­по­ли­те­ном. (12)Пер­вые по­ез­да мос­ков­ско­го метро пошли в 1935 году. (13) Стан­ции от­де­лы­ва­лись, как на­сто­я­щие двор­цы: стены вы­ло­же­ны раз­но­цвет­ным мра­мо­ром, на по­тол­ках мо­за­и­ка, в арках скульп­ту­ры.

(14)Сей­час за один день по ли­ни­ям сто­лич­но­го метро, длина ко­то­рых равна по­ло­ви­не рас­сто­я­ния от Моск­вы до Пе­тер­бур­га, про­ез­жа­ет более де­вя­ти мил­ли­о­нов пас­са­жи­ров. (15)Метро  — удоб­ный вид транс­пор­та для боль­шо­го го­ро­да.

(По А. Мяс­ни­ко­ву)

(1)Как в Москве по­яви­лось метро? (2)Это про­изо­шло боль­ше вось­ми­де­ся­ти лет назад. (3)Уже и трам­ва­ев, и ав­то­бу­сов, и трол­лей­бу­сов в сто­ли­це было много, а всё равно не хва­та­ло людям места в транс­пор­те. (4)Да и на ули­цах ста­но­ви­лось слиш­ком тесно от машин.

(5)Зна­чит, надо транс­порт либо вверх под­нять, либо вниз опу­стить, в под­зем­ную глу­би­ну. (6)Вверх под­нять, на эс­та­ка­ды,  — хо­ро­шо, но очень шумно ста­нет в го­ро­де. (7)Надо вниз опус­кать! (8)Но как сде­лать, чтобы земля не осы­па­лась? (9)При­ду­ма­ли: про­ло­жи­ли под землёй ги­гант­ские трубы  — тон­не­ли, и в них по рель­сам пу­сти­ли элек­тро­по­ез­да. (10)Дви­га­те­ли у них элек­три­че­ские, как у трам­ва­ев, но вагон не один, а не­сколь­ко, и ток идёт по осо­бо­му тре­тье­му рель­су. (11)Новый транс­порт спе­ци­а­ли­сты на­зва­ли мет­ро­по­ли­те­ном. (12)Пер­вые по­ез­да мос­ков­ско­го метро пошли в 1935 году. (13) Стан­ции от­де­лы­ва­лись, как на­сто­я­щие двор­цы: стены вы­ло­же­ны раз­но­цвет­ным мра­мо­ром, на по­тол­ках мо­за­и­ка, в арках скульп­ту­ры.

(14)Сей­час за один день по ли­ни­ям сто­лич­но­го метро, длина ко­то­рых равна по­ло­ви­не рас­сто­я­ния от Моск­вы до Пе­тер­бур­га, про­ез­жа­ет более де­вя­ти мил­ли­о­нов пас­са­жи­ров. (15)Метро  — удоб­ный вид транс­пор­та для боль­шо­го го­ро­да.

(По А. Мяс­ни­ко­ву)

(1)Как в Москве по­яви­лось метро? (2)Это про­изо­шло боль­ше вось­ми­де­ся­ти лет назад. (3)Уже и трам­ва­ев, и ав­то­бу­сов, и трол­лей­бу­сов в сто­ли­це было много, а всё равно не хва­та­ло людям места в транс­пор­те. (4)Да и на ули­цах ста­но­ви­лось слиш­ком тесно от машин.

(5)Зна­чит, надо транс­порт либо вверх под­нять, либо вниз опу­стить, в под­зем­ную глу­би­ну. (6)Вверх под­нять, на эс­та­ка­ды,  — хо­ро­шо, но очень шумно ста­нет в го­ро­де. (7)Надо вниз опус­кать! (8)Но как сде­лать, чтобы земля не осы­па­лась? (9)При­ду­ма­ли: про­ло­жи­ли под землёй ги­гант­ские трубы  — тон­не­ли, и в них по рель­сам пу­сти­ли элек­тро­по­ез­да. (10)Дви­га­те­ли у них элек­три­че­ские, как у трам­ва­ев, но вагон не один, а не­сколь­ко, и ток идёт по осо­бо­му тре­тье­му рель­су. (11)Новый транс­порт спе­ци­а­ли­сты на­зва­ли мет­ро­по­ли­те­ном. (12)Пер­вые по­ез­да мос­ков­ско­го метро пошли в 1935 году. (13) Стан­ции от­де­лы­ва­лись, как на­сто­я­щие двор­цы: стены вы­ло­же­ны раз­но­цвет­ным мра­мо­ром, на по­тол­ках мо­за­и­ка, в арках скульп­ту­ры.

(14)Сей­час за один день по ли­ни­ям сто­лич­но­го метро, длина ко­то­рых равна по­ло­ви­не рас­сто­я­ния от Моск­вы до Пе­тер­бур­га, про­ез­жа­ет более де­вя­ти мил­ли­о­нов пас­са­жи­ров. (15)Метро  — удоб­ный вид транс­пор­та для боль­шо­го го­ро­да.

(По А. Мяс­ни­ко­ву)

(1)Как в Москве по­яви­лось метро? (2)Это про­изо­шло боль­ше вось­ми­де­ся­ти лет назад. (3)Уже и трам­ва­ев, и ав­то­бу­сов, и трол­лей­бу­сов в сто­ли­це было много, а всё равно не хва­та­ло людям места в транс­пор­те. (4)Да и на ули­цах ста­но­ви­лось слиш­ком тесно от машин.

(5)Зна­чит, надо транс­порт либо вверх под­нять, либо вниз опу­стить, в под­зем­ную глу­би­ну. (6)Вверх под­нять, на эс­та­ка­ды,  — хо­ро­шо, но очень шумно ста­нет в го­ро­де. (7)Надо вниз опус­кать! (8)Но как сде­лать, чтобы земля не осы­па­лась? (9)При­ду­ма­ли: про­ло­жи­ли под землёй ги­гант­ские трубы  — тон­не­ли, и в них по рель­сам пу­сти­ли элек­тро­по­ез­да. (10)Дви­га­те­ли у них элек­три­че­ские, как у трам­ва­ев, но вагон не один, а не­сколь­ко, и ток идёт по осо­бо­му тре­тье­му рель­су. (11)Новый транс­порт спе­ци­а­ли­сты на­зва­ли мет­ро­по­ли­те­ном. (12)Пер­вые по­ез­да мос­ков­ско­го метро пошли в 1935 году. (13) Стан­ции от­де­лы­ва­лись, как на­сто­я­щие двор­цы: стены вы­ло­же­ны раз­но­цвет­ным мра­мо­ром, на по­тол­ках мо­за­и­ка, в арках скульп­ту­ры.

(14)Сей­час за один день по ли­ни­ям сто­лич­но­го метро, длина ко­то­рых равна по­ло­ви­не рас­сто­я­ния от Моск­вы до Пе­тер­бур­га, про­ез­жа­ет более де­вя­ти мил­ли­о­нов пас­са­жи­ров. (15)Метро  — удоб­ный вид транс­пор­та для боль­шо­го го­ро­да.

(По А. Мяс­ни­ко­ву)

(1)Как в Москве по­яви­лось метро? (2)Это про­изо­шло боль­ше вось­ми­де­ся­ти лет назад. (3)Уже и трам­ва­ев, и ав­то­бу­сов, и трол­лей­бу­сов в сто­ли­це было много, а всё равно не хва­та­ло людям места в транс­пор­те. (4)Да и на ули­цах ста­но­ви­лось слиш­ком тесно от машин.

(5)Зна­чит, надо транс­порт либо вверх под­нять, либо вниз опу­стить, в под­зем­ную глу­би­ну. (6)Вверх под­нять, на эс­та­ка­ды,  — хо­ро­шо, но очень шумно ста­нет в го­ро­де. (7)Надо вниз опус­кать! (8)Но как сде­лать, чтобы земля не осы­па­лась? (9)При­ду­ма­ли: про­ло­жи­ли под землёй ги­гант­ские трубы  — тон­не­ли, и в них по рель­сам пу­сти­ли элек­тро­по­ез­да. (10)Дви­га­те­ли у них элек­три­че­ские, как у трам­ва­ев, но вагон не один, а не­сколь­ко, и ток идёт по осо­бо­му тре­тье­му рель­су. (11)Новый транс­порт спе­ци­а­ли­сты на­зва­ли мет­ро­по­ли­те­ном. (12)Пер­вые по­ез­да мос­ков­ско­го метро пошли в 1935 году. (13) Стан­ции от­де­лы­ва­лись, как на­сто­я­щие двор­цы: стены вы­ло­же­ны раз­но­цвет­ным мра­мо­ром, на по­тол­ках мо­за­и­ка, в арках скульп­ту­ры.

(14)Сей­час за один день по ли­ни­ям сто­лич­но­го метро, длина ко­то­рых равна по­ло­ви­не рас­сто­я­ния от Моск­вы до Пе­тер­бур­га, про­ез­жа­ет более де­вя­ти мил­ли­о­нов пас­са­жи­ров. (15)Метро  — удоб­ный вид транс­пор­та для боль­шо­го го­ро­да.

(По А. Мяс­ни­ко­ву)