При­ш­ла зима и укры­ла лес пу­ши­стым сне­гом. За­гля­ну­ла в лес­ную глушь. На­ря­ди­ла сосны и ели в мох­на­тые шапки. Мо­ло­дые де­ре­вья и кусты зима одела в белые шубки. На ря­бин­ку на опуш­ке на­ки­ну­ла по­кры­ва­ло. На вет­вях ря­бин­ки висят гроз­дья ярких ягод. Точно крас­ные серёжки вид­не­ют­ся.

Под де­ре­вья­ми зима по­кры­ла снег узо­ром сле­дов. Тут оста­ви­ли следы рыжая ли­си­ца и серый волк. А вот сле­дов мед­ве­дя не уви­дишь. Зима укры­ла сне­гом его уют­ную бер­ло­гу в чаще. Спи на здо­ро­вье!

Хо­ро­ша кар­ти­на зим­не­го леса!

При­ш­ла зима и укры­ла лес пу­ши­стым сне­гом. За­гля­ну­ла в лес­ную глушь. На­ря­ди­ла сосны и ели в мох­на­тые шапки. Мо­ло­дые де­ре­вья и кусты зима одела в белые шубки. На ря­бин­ку на опуш­ке на­ки­ну­ла по­кры­ва­ло. На вет­вях ря­бин­ки висят гроз­дья ярких ягод. Точно крас­ные серёжки вид­не­ют­ся.

Под де­ре­вья­ми зима по­кры­ла снег узо­ром сле­дов. Тут оста­ви­ли следы рыжая ли­си­ца и серый волк. А вот сле­дов мед­ве­дя не уви­дишь. Зима укры­ла сне­гом его уют­ную бер­ло­гу в чаще. Спи на здо­ро­вье!

Хо­ро­ша кар­ти­на зим­не­го леса!

При­ш­ла зима и укры­ла лес пу­ши­стым сне­гом. За­гля­ну­ла в лес­ную глушь. На­ря­ди­ла сосны и ели в мох­на­тые шапки. Мо­ло­дые де­ре­вья и кусты зима одела в белые шубки. На ря­бин­ку на опуш­ке на­ки­ну­ла по­кры­ва­ло. На вет­вях ря­бин­ки висят гроз­дья ярких ягод. Точно крас­ные серёжки вид­не­ют­ся.

Под де­ре­вья­ми зима по­кры­ла снег узо­ром сле­дов. Тут оста­ви­ли следы рыжая ли­си­ца и серый волк. А вот сле­дов мед­ве­дя не уви­дишь. Зима укры­ла сне­гом его уют­ную бер­ло­гу в чаще. Спи на здо­ро­вье!

Хо­ро­ша кар­ти­на зим­не­го леса!

(1)Как в Москве по­яви­лось метро? (2)Это про­изо­шло боль­ше вось­ми­де­ся­ти лет назад. (3)Уже и трам­ва­ев, и ав­то­бу­сов, и трол­лей­бу­сов в сто­ли­це было много, а всё равно не хва­та­ло людям места в транс­пор­те. (4)Да и на ули­цах ста­но­ви­лось слиш­ком тесно от машин.

(5)Зна­чит, надо транс­порт либо вверх под­нять, либо вниз опу­стить, в под­зем­ную глу­би­ну. (6)Вверх под­нять, на эс­та­ка­ды,  — хо­ро­шо, но очень шумно ста­нет в го­ро­де. (7)Надо вниз опус­кать! (8)Но как сде­лать, чтобы земля не осы­па­лась? (9)При­ду­ма­ли: про­ло­жи­ли под землёй ги­гант­ские трубы  — тон­не­ли, и в них по рель­сам пу­сти­ли элек­тро­по­ез­да. (10)Дви­га­те­ли у них элек­три­че­ские, как у трам­ва­ев, но вагон не один, а не­сколь­ко, и ток идёт по осо­бо­му тре­тье­му рель­су. (11)Новый транс­порт спе­ци­а­ли­сты на­зва­ли мет­ро­по­ли­те­ном. (12)Пер­вые по­ез­да мос­ков­ско­го метро пошли в 1935 году. (13) Стан­ции от­де­лы­ва­лись, как на­сто­я­щие двор­цы: стены вы­ло­же­ны раз­но­цвет­ным мра­мо­ром, на по­тол­ках мо­за­и­ка, в арках скульп­ту­ры.

(14)Сей­час за один день по ли­ни­ям сто­лич­но­го метро, длина ко­то­рых равна по­ло­ви­не рас­сто­я­ния от Моск­вы до Пе­тер­бур­га, про­ез­жа­ет более де­вя­ти мил­ли­о­нов пас­са­жи­ров. (15)Метро  — удоб­ный вид транс­пор­та для боль­шо­го го­ро­да.

(По А. Мяс­ни­ко­ву)

(1)Как в Москве по­яви­лось метро? (2)Это про­изо­шло боль­ше вось­ми­де­ся­ти лет назад. (3)Уже и трам­ва­ев, и ав­то­бу­сов, и трол­лей­бу­сов в сто­ли­це было много, а всё равно не хва­та­ло людям места в транс­пор­те. (4)Да и на ули­цах ста­но­ви­лось слиш­ком тесно от машин.

(5)Зна­чит, надо транс­порт либо вверх под­нять, либо вниз опу­стить, в под­зем­ную глу­би­ну. (6)Вверх под­нять, на эс­та­ка­ды,  — хо­ро­шо, но очень шумно ста­нет в го­ро­де. (7)Надо вниз опус­кать! (8)Но как сде­лать, чтобы земля не осы­па­лась? (9)При­ду­ма­ли: про­ло­жи­ли под землёй ги­гант­ские трубы  — тон­не­ли, и в них по рель­сам пу­сти­ли элек­тро­по­ез­да. (10)Дви­га­те­ли у них элек­три­че­ские, как у трам­ва­ев, но вагон не один, а не­сколь­ко, и ток идёт по осо­бо­му тре­тье­му рель­су. (11)Новый транс­порт спе­ци­а­ли­сты на­зва­ли мет­ро­по­ли­те­ном. (12)Пер­вые по­ез­да мос­ков­ско­го метро пошли в 1935 году. (13) Стан­ции от­де­лы­ва­лись, как на­сто­я­щие двор­цы: стены вы­ло­же­ны раз­но­цвет­ным мра­мо­ром, на по­тол­ках мо­за­и­ка, в арках скульп­ту­ры.

(14)Сей­час за один день по ли­ни­ям сто­лич­но­го метро, длина ко­то­рых равна по­ло­ви­не рас­сто­я­ния от Моск­вы до Пе­тер­бур­га, про­ез­жа­ет более де­вя­ти мил­ли­о­нов пас­са­жи­ров. (15)Метро  — удоб­ный вид транс­пор­та для боль­шо­го го­ро­да.

(По А. Мяс­ни­ко­ву)

(1)Как в Москве по­яви­лось метро? (2)Это про­изо­шло боль­ше вось­ми­де­ся­ти лет назад. (3)Уже и трам­ва­ев, и ав­то­бу­сов, и трол­лей­бу­сов в сто­ли­це было много, а всё равно не хва­та­ло людям места в транс­пор­те. (4)Да и на ули­цах ста­но­ви­лось слиш­ком тесно от машин.

(5)Зна­чит, надо транс­порт либо вверх под­нять, либо вниз опу­стить, в под­зем­ную глу­би­ну. (6)Вверх под­нять, на эс­та­ка­ды,  — хо­ро­шо, но очень шумно ста­нет в го­ро­де. (7)Надо вниз опус­кать! (8)Но как сде­лать, чтобы земля не осы­па­лась? (9)При­ду­ма­ли: про­ло­жи­ли под землёй ги­гант­ские трубы  — тон­не­ли, и в них по рель­сам пу­сти­ли элек­тро­по­ез­да. (10)Дви­га­те­ли у них элек­три­че­ские, как у трам­ва­ев, но вагон не один, а не­сколь­ко, и ток идёт по осо­бо­му тре­тье­му рель­су. (11)Новый транс­порт спе­ци­а­ли­сты на­зва­ли мет­ро­по­ли­те­ном. (12)Пер­вые по­ез­да мос­ков­ско­го метро пошли в 1935 году. (13) Стан­ции от­де­лы­ва­лись, как на­сто­я­щие двор­цы: стены вы­ло­же­ны раз­но­цвет­ным мра­мо­ром, на по­тол­ках мо­за­и­ка, в арках скульп­ту­ры.

(14)Сей­час за один день по ли­ни­ям сто­лич­но­го метро, длина ко­то­рых равна по­ло­ви­не рас­сто­я­ния от Моск­вы до Пе­тер­бур­га, про­ез­жа­ет более де­вя­ти мил­ли­о­нов пас­са­жи­ров. (15)Метро  — удоб­ный вид транс­пор­та для боль­шо­го го­ро­да.

(По А. Мяс­ни­ко­ву)

(1)Как в Москве по­яви­лось метро? (2)Это про­изо­шло боль­ше вось­ми­де­ся­ти лет назад. (3)Уже и трам­ва­ев, и ав­то­бу­сов, и трол­лей­бу­сов в сто­ли­це было много, а всё равно не хва­та­ло людям места в транс­пор­те. (4)Да и на ули­цах ста­но­ви­лось слиш­ком тесно от машин.

(5)Зна­чит, надо транс­порт либо вверх под­нять, либо вниз опу­стить, в под­зем­ную глу­би­ну. (6)Вверх под­нять, на эс­та­ка­ды,  — хо­ро­шо, но очень шумно ста­нет в го­ро­де. (7)Надо вниз опус­кать! (8)Но как сде­лать, чтобы земля не осы­па­лась? (9)При­ду­ма­ли: про­ло­жи­ли под землёй ги­гант­ские трубы  — тон­не­ли, и в них по рель­сам пу­сти­ли элек­тро­по­ез­да. (10)Дви­га­те­ли у них элек­три­че­ские, как у трам­ва­ев, но вагон не один, а не­сколь­ко, и ток идёт по осо­бо­му тре­тье­му рель­су. (11)Новый транс­порт спе­ци­а­ли­сты на­зва­ли мет­ро­по­ли­те­ном. (12)Пер­вые по­ез­да мос­ков­ско­го метро пошли в 1935 году. (13) Стан­ции от­де­лы­ва­лись, как на­сто­я­щие двор­цы: стены вы­ло­же­ны раз­но­цвет­ным мра­мо­ром, на по­тол­ках мо­за­и­ка, в арках скульп­ту­ры.

(14)Сей­час за один день по ли­ни­ям сто­лич­но­го метро, длина ко­то­рых равна по­ло­ви­не рас­сто­я­ния от Моск­вы до Пе­тер­бур­га, про­ез­жа­ет более де­вя­ти мил­ли­о­нов пас­са­жи­ров. (15)Метро  — удоб­ный вид транс­пор­та для боль­шо­го го­ро­да.

(По А. Мяс­ни­ко­ву)

(1)Как в Москве по­яви­лось метро? (2)Это про­изо­шло боль­ше вось­ми­де­ся­ти лет назад. (3)Уже и трам­ва­ев, и ав­то­бу­сов, и трол­лей­бу­сов в сто­ли­це было много, а всё равно не хва­та­ло людям места в транс­пор­те. (4)Да и на ули­цах ста­но­ви­лось слиш­ком тесно от машин.

(5)Зна­чит, надо транс­порт либо вверх под­нять, либо вниз опу­стить, в под­зем­ную глу­би­ну. (6)Вверх под­нять, на эс­та­ка­ды,  — хо­ро­шо, но очень шумно ста­нет в го­ро­де. (7)Надо вниз опус­кать! (8)Но как сде­лать, чтобы земля не осы­па­лась? (9)При­ду­ма­ли: про­ло­жи­ли под землёй ги­гант­ские трубы  — тон­не­ли, и в них по рель­сам пу­сти­ли элек­тро­по­ез­да. (10)Дви­га­те­ли у них элек­три­че­ские, как у трам­ва­ев, но вагон не один, а не­сколь­ко, и ток идёт по осо­бо­му тре­тье­му рель­су. (11)Новый транс­порт спе­ци­а­ли­сты на­зва­ли мет­ро­по­ли­те­ном. (12)Пер­вые по­ез­да мос­ков­ско­го метро пошли в 1935 году. (13) Стан­ции от­де­лы­ва­лись, как на­сто­я­щие двор­цы: стены вы­ло­же­ны раз­но­цвет­ным мра­мо­ром, на по­тол­ках мо­за­и­ка, в арках скульп­ту­ры.

(14)Сей­час за один день по ли­ни­ям сто­лич­но­го метро, длина ко­то­рых равна по­ло­ви­не рас­сто­я­ния от Моск­вы до Пе­тер­бур­га, про­ез­жа­ет более де­вя­ти мил­ли­о­нов пас­са­жи­ров. (15)Метро  — удоб­ный вид транс­пор­та для боль­шо­го го­ро­да.

(По А. Мяс­ни­ко­ву)

(1)Как в Москве по­яви­лось метро? (2)Это про­изо­шло боль­ше вось­ми­де­ся­ти лет назад. (3)Уже и трам­ва­ев, и ав­то­бу­сов, и трол­лей­бу­сов в сто­ли­це было много, а всё равно не хва­та­ло людям места в транс­пор­те. (4)Да и на ули­цах ста­но­ви­лось слиш­ком тесно от машин.

(5)Зна­чит, надо транс­порт либо вверх под­нять, либо вниз опу­стить, в под­зем­ную глу­би­ну. (6)Вверх под­нять, на эс­та­ка­ды,  — хо­ро­шо, но очень шумно ста­нет в го­ро­де. (7)Надо вниз опус­кать! (8)Но как сде­лать, чтобы земля не осы­па­лась? (9)При­ду­ма­ли: про­ло­жи­ли под землёй ги­гант­ские трубы  — тон­не­ли, и в них по рель­сам пу­сти­ли элек­тро­по­ез­да. (10)Дви­га­те­ли у них элек­три­че­ские, как у трам­ва­ев, но вагон не один, а не­сколь­ко, и ток идёт по осо­бо­му тре­тье­му рель­су. (11)Новый транс­порт спе­ци­а­ли­сты на­зва­ли мет­ро­по­ли­те­ном. (12)Пер­вые по­ез­да мос­ков­ско­го метро пошли в 1935 году. (13) Стан­ции от­де­лы­ва­лись, как на­сто­я­щие двор­цы: стены вы­ло­же­ны раз­но­цвет­ным мра­мо­ром, на по­тол­ках мо­за­и­ка, в арках скульп­ту­ры.

(14)Сей­час за один день по ли­ни­ям сто­лич­но­го метро, длина ко­то­рых равна по­ло­ви­не рас­сто­я­ния от Моск­вы до Пе­тер­бур­га, про­ез­жа­ет более де­вя­ти мил­ли­о­нов пас­са­жи­ров. (15)Метро  — удоб­ный вид транс­пор­та для боль­шо­го го­ро­да.

(По А. Мяс­ни­ко­ву)

(1)Как в Москве по­яви­лось метро? (2)Это про­изо­шло боль­ше вось­ми­де­ся­ти лет назад. (3)Уже и трам­ва­ев, и ав­то­бу­сов, и трол­лей­бу­сов в сто­ли­це было много, а всё равно не хва­та­ло людям места в транс­пор­те. (4)Да и на ули­цах ста­но­ви­лось слиш­ком тесно от машин.

(5)Зна­чит, надо транс­порт либо вверх под­нять, либо вниз опу­стить, в под­зем­ную глу­би­ну. (6)Вверх под­нять, на эс­та­ка­ды,  — хо­ро­шо, но очень шумно ста­нет в го­ро­де. (7)Надо вниз опус­кать! (8)Но как сде­лать, чтобы земля не осы­па­лась? (9)При­ду­ма­ли: про­ло­жи­ли под землёй ги­гант­ские трубы  — тон­не­ли, и в них по рель­сам пу­сти­ли элек­тро­по­ез­да. (10)Дви­га­те­ли у них элек­три­че­ские, как у трам­ва­ев, но вагон не один, а не­сколь­ко, и ток идёт по осо­бо­му тре­тье­му рель­су. (11)Новый транс­порт спе­ци­а­ли­сты на­зва­ли мет­ро­по­ли­те­ном. (12)Пер­вые по­ез­да мос­ков­ско­го метро пошли в 1935 году. (13) Стан­ции от­де­лы­ва­лись, как на­сто­я­щие двор­цы: стены вы­ло­же­ны раз­но­цвет­ным мра­мо­ром, на по­тол­ках мо­за­и­ка, в арках скульп­ту­ры.

(14)Сей­час за один день по ли­ни­ям сто­лич­но­го метро, длина ко­то­рых равна по­ло­ви­не рас­сто­я­ния от Моск­вы до Пе­тер­бур­га, про­ез­жа­ет более де­вя­ти мил­ли­о­нов пас­са­жи­ров. (15)Метро  — удоб­ный вид транс­пор­та для боль­шо­го го­ро­да.

(По А. Мяс­ни­ко­ву)

(1)Как в Москве по­яви­лось метро? (2)Это про­изо­шло боль­ше вось­ми­де­ся­ти лет назад. (3)Уже и трам­ва­ев, и ав­то­бу­сов, и трол­лей­бу­сов в сто­ли­це было много, а всё равно не хва­та­ло людям места в транс­пор­те. (4)Да и на ули­цах ста­но­ви­лось слиш­ком тесно от машин.

(5)Зна­чит, надо транс­порт либо вверх под­нять, либо вниз опу­стить, в под­зем­ную глу­би­ну. (6)Вверх под­нять, на эс­та­ка­ды,  — хо­ро­шо, но очень шумно ста­нет в го­ро­де. (7)Надо вниз опус­кать! (8)Но как сде­лать, чтобы земля не осы­па­лась? (9)При­ду­ма­ли: про­ло­жи­ли под землёй ги­гант­ские трубы  — тон­не­ли, и в них по рель­сам пу­сти­ли элек­тро­по­ез­да. (10)Дви­га­те­ли у них элек­три­че­ские, как у трам­ва­ев, но вагон не один, а не­сколь­ко, и ток идёт по осо­бо­му тре­тье­му рель­су. (11)Новый транс­порт спе­ци­а­ли­сты на­зва­ли мет­ро­по­ли­те­ном. (12)Пер­вые по­ез­да мос­ков­ско­го метро пошли в 1935 году. (13) Стан­ции от­де­лы­ва­лись, как на­сто­я­щие двор­цы: стены вы­ло­же­ны раз­но­цвет­ным мра­мо­ром, на по­тол­ках мо­за­и­ка, в арках скульп­ту­ры.

(14)Сей­час за один день по ли­ни­ям сто­лич­но­го метро, длина ко­то­рых равна по­ло­ви­не рас­сто­я­ния от Моск­вы до Пе­тер­бур­га, про­ез­жа­ет более де­вя­ти мил­ли­о­нов пас­са­жи­ров. (15)Метро  — удоб­ный вид транс­пор­та для боль­шо­го го­ро­да.

(По А. Мяс­ни­ко­ву)

(1)Как в Москве по­яви­лось метро? (2)Это про­изо­шло боль­ше вось­ми­де­ся­ти лет назад. (3)Уже и трам­ва­ев, и ав­то­бу­сов, и трол­лей­бу­сов в сто­ли­це было много, а всё равно не хва­та­ло людям места в транс­пор­те. (4)Да и на ули­цах ста­но­ви­лось слиш­ком тесно от машин.

(5)Зна­чит, надо транс­порт либо вверх под­нять, либо вниз опу­стить, в под­зем­ную глу­би­ну. (6)Вверх под­нять, на эс­та­ка­ды,  — хо­ро­шо, но очень шумно ста­нет в го­ро­де. (7)Надо вниз опус­кать! (8)Но как сде­лать, чтобы земля не осы­па­лась? (9)При­ду­ма­ли: про­ло­жи­ли под землёй ги­гант­ские трубы  — тон­не­ли, и в них по рель­сам пу­сти­ли элек­тро­по­ез­да. (10)Дви­га­те­ли у них элек­три­че­ские, как у трам­ва­ев, но вагон не один, а не­сколь­ко, и ток идёт по осо­бо­му тре­тье­му рель­су. (11)Новый транс­порт спе­ци­а­ли­сты на­зва­ли мет­ро­по­ли­те­ном. (12)Пер­вые по­ез­да мос­ков­ско­го метро пошли в 1935 году. (13) Стан­ции от­де­лы­ва­лись, как на­сто­я­щие двор­цы: стены вы­ло­же­ны раз­но­цвет­ным мра­мо­ром, на по­тол­ках мо­за­и­ка, в арках скульп­ту­ры.

(14)Сей­час за один день по ли­ни­ям сто­лич­но­го метро, длина ко­то­рых равна по­ло­ви­не рас­сто­я­ния от Моск­вы до Пе­тер­бур­га, про­ез­жа­ет более де­вя­ти мил­ли­о­нов пас­са­жи­ров. (15)Метро  — удоб­ный вид транс­пор­та для боль­шо­го го­ро­да.

(По А. Мяс­ни­ко­ву)